政府宣布，財政司司長委任邱達根加入香港科技園公司董事局，任期兩年，下月1日起生效。另外再度委任5名現任成員，包括陳佩君、陳宇澄、韓志強、葛珮帆及翟普。 創新科技及工業局局長孫東說，過去兩年，董事局領導科技園公司履行公共使命，提供基礎設施、支援初創企業和培育創新科技人才；憑着董事局成員在多個領域的豐富經驗和專業知識，董事局定能繼續帶領科技園公司進一步推動創科生態圈的發展，建設香港成為國際創科中心。 對於現任成員伍燕儀的任期將於本月30日屆滿，孫東說，對方過去6年積極參與董事局的工作，對推動香港創科發展貢獻良多。

政府計劃即將落成的中九龍繞道實施收費，並認為固定收10元是情理兼備的做法。 在立法會交通事務委員會，工聯會鄧家彪表示，中九龍繞道實施收費會令公眾失望，在現時經濟差的情況下，擔心很多人會因為收10元費用而不使用繞道。他建議當局不要心急加價，待年底繞道油麻地隧道段開通後，檢視車流再決定收費水平，日後收費建議定在8元。 運輸及物流局局長陳美寶表示，政府初步審視8元收費水平，發現無論交通分流及預留行車容量方面都不及收10元理想，相關道路的收回成本效率亦會由9成降至7成。她強調隧道使用率是最重要，如果只為收錢而令市民不使用繞道，是得不償失。 新民黨李梓敬表示，中九龍繞道收費與市民期望有落差，期望政府考慮日後財政壓力減輕後，檢視收費水平。他又表示，三條過海隧道擠塞情況增加，長遠本港過海交通面對一定壓力，關注政府會否考慮興建第四條過海隧道。 陳美寶說道路收費不會一成不變，可能上調或下調，政府會動態處理。至於興建第四條過海隧道，她認為成本高，會從整體基建鐵路等方面審時度勢作整體考慮。

【Now新聞台】環境及生態局局長謝展寰出席碳中和活動時指，要與大灣區城市合作減碳。 謝展寰：「目標是爭取在2035年前，讓香港的碳排放量減半，並在2050年前達到碳中和。要實現碳中和不能單打獨鬥，香港、深圳、澳門三地必須發揮大灣區協同優勢。深港澳三地深化生態環境領域的交流合作，盡量互補長短，形成一加一加一大於三的協同效應。共同建設粵港澳融合，創建新美麗灣區，向世界展示粵港澳大灣區的可持續發展。」#要聞